MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN STASIUN BEKASI KOTA BEKASI

CAHYO BUDIYANTO, CAHYO BUDIYANTO (2021) MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN STASIUN BEKASI KOTA BEKASI. Diploma thesis, Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD.

Text DRAFT_SKRIPSI_MRLL_KAWASAN_STASIUN_BEKASI_2021.pdf Restricted to Registered users only Download (9MB)

Abstract

Penelitian ini membahas tentang upaya meningkatkan kinerja lalu lintas di Kawasan Stasiun Bekasi dengan manajemen dan rekayasa lalu lintas. Kawasan Stasiun Bekasi memiliki bangkitan dan tarikan perjalanan yang tinggi sehingga mengakibatkan kemacetan di Jalan Ir H Juanda dan Jalan Perjuangan. Kondisi saat ini kecepatan jaringan sebesar 7,5 km/jam dan total antrian sebanyak 330,1 smp dengan kecepatan terendah berada di Jalan Ir. H. Juanda dan Jalan Perjuangan sebesar 5,61 km/jam dan 5,54 km/jam dengan VC Rasio 1,28 dan 1,01. Berdasarkan pengamatan di lapangan, kemacetan terjadi akibat aktivitas hambatan samping yang tinggi, banyaknya titik konflik lalu lintas, dan terdapat perlintasan sebidang kereta api. Strategi yang diusulkan untuk meningkatkan kinerja lalu lintas adalah dengan mengurangi aktivitas hambatan samping, mengurangi titik konflik, mengatur sirkulasi kendaraan, dan memisah arus kendaraan dengan pejalan kaki serta menerapkan Sistem Satu Arah (SSA) di Jalan Ir. H. Juanda. Setelah dilakukan simulasi penerapan skenario tersebut terjadi peningkatan kecepatan jaringan menjadi 35,7 km/jam dan total antrian sebanyak 8 smp. Perlu dilakukan kajian lebih lanjut dengan cakupan wilayah yang lebih luas untuk penerapan Sistem Satu Arah (SSA) di Jalan Ir. H. Juanda.

Actions (login required)

View Item