OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI KOTA KEDIRI (STUDI KASUS : SIMPANG ALUN-ALUN)

LYDIA ULI SILVIANA, LYDIA (2022) OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI KOTA KEDIRI (STUDI KASUS : SIMPANG ALUN-ALUN). Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA- STTD.

Text OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI KOTA KEDIRI.pdf Download (3MB)

Abstract

Simpang Alun-Alun di Kota Kediri merupakan persimpangan yang menjadi akses masyarakat menuju daerah pusat kota Kota Kediri dan akses keluar masuk Kota Kediri dari arah Kabupaten Tulung Agung, Blitar dan Trenggalek. Simpang Alun Alun berpengendalian APILL, berdasarkan analisis kinerja kondisi saat ini diperoleh nilai tundaan simpang rata-rata yaitu 38,83 det/smp, derajat kejenuhan rata-rata 0.59 dan untuk panjang antrian rata-rata yaitu 73,70 meter dengan tingkat pelayanan simpang adalah D. Oleh karenanya perlu dilakukan optimalisasi untuk meningkatkan kinerja simpang. Metodologi dalam penelitian yang digunakan untuk mengukur kinerja dan penentuan tipe kendali simpang yang sesuai pada persimpangan dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI-1997). Analisis yang gunakan terhadap indikator kapasitas persimpangan, derajat kejenuhan, panjang antrian serta tundaan pada kondisi saat ini. Berdasarkan analisis kinerja saat ini diberikan usulan peningkatan kinerja simpang dengan perubahan waktu siklus, fase, dan geometrik serta dibandingkan kinerja simpang saat ini terhadap kondisi usulan. Usulan yang dapat membuat kinerja simpang menjadi optimal adalah pelebaran geometrik simpang dan pengendalian simpang dengan tiga fase.

Actions (login required)

View Item