PERENCANAAN ANGKUTAN MASSAL PERKOTAAN BERBASIS JALAN (BUS RAPID TRANSIT) DI KOTA KEDIRI

VISCA PRICELLA, VISCA and SUMANTRI WIDYA PRAJA, SUMANTRI WIDYA PRAJA and IMAM PRASETYO, IMAM PRASETYO (2022) PERENCANAAN ANGKUTAN MASSAL PERKOTAAN BERBASIS JALAN (BUS RAPID TRANSIT) DI KOTA KEDIRI. PERENCANAAN ANGKUTAN MASSAL PERKOTAAN BERBASIS JALAN (BUS RAPID TRANSIT) DI KOTA KEDIRI, 1 (1). pp. 1-10.

Text PERENCANAAN ANGKUTAN MASSAL PERKOTAAN BERBASIS JALAN (BUS RAPID TRANSIT) DI KOTA KEDIRI (JURNAL) VISCA PRICELLA.pdf Download (487kB)

Abstract

Penelitian ini untuk mengetahui perencanaan Bus Rapid Transit (BRT) di Kota Kediri. Pertumbuhan jumlah kendaraan pribadi meningkat signifikan. Namun, Fasilitas angkutan umum yang tidak memadai dan banyaknya trayek angkutan umum yang mati seringkali menjadi alasan utama masyarakat tetap menggunakan kendaraan pribadi. Maka penulis melakukan penelitian tentang perencanaan Bus Rapid Transit (BRT) yang bertujuan untuk mengetahui permintaan angkutan umum, jenis kendaraan, kuran armada, biaya operasional kendaraan dan tarif angkutan yang sesuai di Kota Kediri. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode analisis permintaan, metode penentuan rute, dan analisis operasi kendaraan. Data yang digunakan adalah data primer yang diperoleh dari hasil survei di lapangan dan data sekunder yang diperoleh dari instansi terkait. Hasil analisis dari penelitian ini menunjukkan bahwa permintaan pesimis angkutan umum adalah 1.776 orang/hari, dengan minat perpindahan orang dari kendaraan pribadi ke angkutan umum sebesar 2.495 orang/hari, dan potensi permintaan angkutan umum 2.635 orang/hari. Jenis kendaraan yang digunakan adalah bus sedang dengan kapasitas 30 tempat duduk. Jumlah armada yang sesuai permintaan pesimis adalah 3 kendaraan dan permintaan potensial 6 kendaraan. Biaya BOK/km adalah Rp. 7.744,- dan tarif penumpang untuk angkutan BRT sekali jalan adalah Rp. 6.500,- Kata kunci: perencanaan, permintaan, BOK, biaya

Actions (login required)

View Item