PENGARUH JARAK ANTAR FASILITAS PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP LALU LINTAS SEKITAR CBD DI KOTA CILEGON

SAPUTRI, FIRDA AULIYA AJIE PENGARUH JARAK ANTAR FASILITAS PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP LALU LINTAS SEKITAR CBD DI KOTA CILEGON. PENGARUH JARAK ANTAR FASILITAS PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP LALU LINTAS SEKITAR CBD DI KOTA CILEGON. (In Press)

Text JURNAL FIRDA AULIYA_16.01.069_TD 4.5.pdf Download (769kB)

Abstract

Ruas jalan Arteri di Kota Cilegon memiliki volume tertinggi 2399 smp/jam dengan kecepatan rata-rata 32 km/jam dan mencapai VC Ratio tertinggi hingga 0,8. Dengan total panjang jalan 5 km ini memiliki jumlah bukaan median (U-Turn) 13 titik, jumlah U-Turn yang tidak terkendali ini menyebabkan banyaknya konflik lalu lintas yang akan menyebabkan gangguan lalu lintas ketika suatu kendaraan melakukan gerakan putar balik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan kinerja jaringan jalan yang terdapat pada CBD Kota Cilegon akibat dari adanya fasilitas putar balik (U-Turn) tersebut. Dilakukan analisis simulasi dengan bantuan software Vissim untuk menghasilkan jarak ideal untuk setiap bukaan pada jalan arteri Kota Cilegon. Metode yang digunakan yaitu perhitungan kinerja lalu lintas eksisting (do nothing), analisis simulasi untuk menentukan jarak ideal, serta penataan (do something) sesuai dengan jarak ideal yang didapatkan disesuaikan dengan keadaan yang ada. Hasil jarak antar fasilitas putar balik yang ideal adalah 650 meter lalu dari jarak ideal tersebut dilakukan penerapan dan penataan pada kondisi eksisting dengan model Vissim, didapatkan hasil kinerja jaringan jalan yaitu tundaan rata-rata menurun menjadi 17,56 detik, kecepatan jaringan meningkat menjadi 33,07 km/jam, total jarak perjalanan menjadi 28,453.34 km, dan total waktu perjalanan menjadi 847,30 jam. Kata Kunci: Fasilitas Putar Balik (U-Turn), Kinerja Jaringan, Jarak

Actions (login required)

View Item