OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS: SIMPANG GANDULAN) DI KABUPATEN PEMALANG

IMANUEL JANPRIMO SIMANJUNTAK, JANPRIMO (2022) OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS: SIMPANG GANDULAN) DI KABUPATEN PEMALANG. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

Text DRAFT KKW IMANUEL JANPRIMO SIMANJUNTAK 1902165.pdf Download (4MB)

Abstract

Simpang Gandulan adalah akhir dari Jalan Tol Pejagan-Pemalang kemudian pengendara dapat melanjutkan perjalanan ke tol fungsional Pemalang-Batang dan Batang-Semarang. Jalan Raya Petarukan merupakan kaki simpang timur merupakan kaki simpang yang menghubungkan lalu lintas antara Kabupaten Pemalang dengan Kabupaten Pekalongan ini sering mengalamai permasalahan antrian dan tundaan yang tinggi, rute ini juga dilintasi oleh kendaraan angkutan barang yang cukup besar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja Simpang Gandulan saat ini lalu memberikan usulan/ rekomendasi dengan tujuanmeningkatkan kinerja simpang yang lebih baik. Untuk mengetahui tingkat pelayanan simpang yang dipengaruhi oleh karakteristik arus lalu lintas, kapasitas simpang, derajat kejenuhan, antrian dan tundaan. Simpang Gandulan merupakan simpang bersinyal yang memiliki empat kaki simpang, yaitu kaki Selatan adalah Exit Tol Pemalang, kaki Utara adalah Jalan Lingkar Luar Pemalang, kaki Timur adalah Jalan Raya Petarukan, dan kaki Barat adalah Jalan Perintis Kemerdekaan. Pengaturan fase sinyal pada simpang ini yaitu empat fase dengan waktu siklus total adalah 241 detik. Setelah dilakukan analisa kinerja simpang saat ini pada Simpang Gandulan didapatkan kondisi eksisting berupa nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,67 panjang antrian 39,11 meter dan tundaaan simpang rata-rata sebesar 118,557 detik/smp dan memiliki Level of Service (LoS) F Kata Kunci: Simpang Gandulan, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, Kinerja Simpang (Derajat Kejenuhan, Antrian, Tundaan, Optimalisasi)

Actions (login required)

View Item