MODEL KEBUTUHAN PENGEMBANGAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KABUPATEN KLUNGKUNG MELALUI ANALISIS REGRESI LOGISTIC

NI MADE SRI AYUNI, NINIT and Sulistyo Sutanto, Sulistyo S and GADANG ENDRAYANTO, GADANG ENDRAYANTO (2023) MODEL KEBUTUHAN PENGEMBANGAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KABUPATEN KLUNGKUNG MELALUI ANALISIS REGRESI LOGISTIC. MODEL KEBUTUHAN PENGEMBANGAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KABUPATEN KLUNGKUNG MELALUI ANALISIS REGRESI LOGISTIC. pp. 1-12.

Text (MODEL KEBUTUHAN PENGEMBANGAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KABUPATEN KLUNGKUNG MELALUI ANALISIS REGRESI LOGISTIC) NI MADE SRI AYUNI_1901312_TD 4.14_JURNAL.pdf Download (562kB)

Abstract

Pelajar Sekolah Menengah Pertama di Kecamatan Klungkung lebih memilih menggunakan angkutan umum dibandingkan angkutan pribadi, dikarenakan biaya yang dikeluarkan pelajar adalah 0 rupiah. Untuk itu diperlukan pengembangan perluasan penyediaan sarana angkutan sekolah bagi pelajar di Kecamatan Banjarangkan dan Kecamatan Dawan dengan memberdayakan angkutan pedesaan. Penelitian ini dilakukan di 12 lokasi sekolah di Kabupaten Klungkung. Penelitian dilakukan dengan metode pengumpulan data primer yaitu survei wawancara terhadap pelajar dan data sekunder diperoleh dari instansi pemerintah terkait.Model kebutuhan yang digunakan adalah Uji Bivariat Chi-square Model dan Uji Analysis Logistic, dimana uji tersebut mengetahui variable mana saja yang bernilai signifikan terhadap ketersediaan siswa untuk berpindah ke angkutan sekolah. Analisis selanjutnya yang dilakukan adalah untuk mengetahui jumlah permintaan aktual dan potensial, penentuan jenis armada, rute, rencana operasi, jumlah armada, biaya operasi kendaraan, dan subsidi pemerintah dalam pengembangan pengoperasian angkutan sekolah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rute angkutan sekolah dibuat dalam 13 rencana alternatif pilihan rute dan untuk jenis armada yang digunakan adalah mobil penumpang umum dengan kapasitas 8 penumpang dan 1 seat untuk pengemudi. Dengan tidak dipungut tarif atau gratis karena subsidi pemerintah dapat menutupi seluruh trayek. Dengan total pengeluaran biaya operasional pertahun seluruh trayek sebesar 2 Miliyar dan subsidi pemerintah yang sudah berjalan sebesar 4,4 Miliar per tahun .

Actions (login required)

View Item