PENINGKATAN KINERJA SIMPANG 4 PERUM TEGAL BESAR PERMAI 1 DI KABUPATEN JEMBER

ALFIAN RADIANSYAH ZAKARIA, ALFIAN RADIANSYAH ZAKARIA and ARI ANANDA PUTRI, ARI ANANDA PUTRI and GUNTUR TRI INDRA SETIAWAN, GUNTUR TRI INDRA SETIAWAN (2023) PENINGKATAN KINERJA SIMPANG 4 PERUM TEGAL BESAR PERMAI 1 DI KABUPATEN JEMBER. PENINGKATAN KINERJA SIMPANG 4 PERUM TEGAL BESAR PERMAI 1 DI KABUPATEN JEMBER. pp. 1-12.

Text (Simpang 4 Perum Tegal Besar Permai Kabupaten Jember) PENINGKATAN KINERJA SIMPANG 4 PERUM TEGAL BESAR PERMAI 1 DI KABUPATEN JEMBER.pdf Download (446kB)

Abstract

Simpang yang dikaji yaitu Simpang 4 Perum Tegal Besar Permai 1 yang merupakan salah satu persimpangan di Kabupaten Jember yang perlu ditingkatkan kinerjanya. pengaturan lalu lintasnya menggunakan Alat Pengendali Lalu Lintas (APILL) dengan jumlah 4 fase dengan total waktu siklus sebesar 145 detik. Simpang ini memiliki 4 kaki simpang dengan jumlah pendekat minor 2 dan jumlah pendekat mayor 2. Kinerja pada Simpang 4 Perum Tegal Besar Permai 1 memiliki DS terbesar 0,93 pada kaki barat, rata-rata panjang antrian 119,04 m, rata-rata tundaan sebesar 85,58 det/smp dengan LOS (Level Of Service) F. Kaki simpang utara memiliki DS 0,88; panjang antrian 136,67 m; dan tundaan sebesar 85,02 det/smp. Kaki simpang selatan memiliki DS 0,46; panjang antrian sebesar 60,00 m; dan tundaan sebesar 54,47 det/smp. Kaki simpang timur memiliki DS 0,89; panjang antrian 139,50 m; dan tundaan sebesar 81,92 det/smp dan kaki simpang barat memiliki DS sebesar 0,93; panjang antrian 140,00 m; dan tundaan sebesar 102,98 det/smp. Metode analisis data dilakukan dengan perhitungan simpang bersinyal yang berpedoma pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Dari hasil analisis didapatkan usulan I penyesuaian waktu siklus dengan perubahan geometric, DS 0,64; antrian 42,67 m; tundaan 35,31 det/smp; LOS D. Usulan II mengubah 4 fase menjadi 3 fase, DS 0,66; antrian 75,46 m; tundaan 40,04 det/smp; LOS E. Usulan III mengubah 4 fase menjadi 2 fase, DS 0,71; antrian 74,59 m; tundaan 30,15 det/smp; LOS D. Dari ketiga usulan. Kondisi usulan I menjadi yang paling efektif untuk meningkatkan kinerja simpang dengan tetap memperhatikan keselamatan pengguna jalan.

Actions (login required)

View Item