KOORDINASI SIMPANG DPD GOLKAR DAN GEBANG DI RUAS JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM

OKY BAYU HERMAWAN, OKY and I MADE ARKA HERMAWAN, I MADE ARKA HERMAWAN and SULISTYO SUSANTO, SULISTYO SUSANTO (2023) KOORDINASI SIMPANG DPD GOLKAR DAN GEBANG DI RUAS JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM. KOORDINASI SIMPANG DPD GOLKAR DAN GEBANG DI RUAS JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM. pp. 1-12.

Text KOORDINASI SIMPANG DPD GOLKAR DAN GEBANG DI RUAS JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM.pdf Download (601kB)

Abstract

Permasalahan simpang di Kota Mataram antara lain terletak pada ruas jalan Bung Karno yaitu pada simpang DPD Golkar dan simpang Gebang. Permasalahan ini dapat dilihat dari kedua simpang yang jaraknya 450 meter dengan pengaturan waktu siklus yang berbeda. Simpang DPD Golkar memiliki kinerja yang buruk yaitu memiliki derajat kejenuhan paling kritis 0,85, Panjang antrian 85,5 meter dan tundaan sebesar 80,08 det/smp. Sementara itu pada simpang Gebang memiliki derajat kejenuhan 0,80, Panjang antrian 47,16 meter dan tundaan sebesar 64,67 det/smp. Kedua simpang tersebut terdapat pada satu ruas jalan Bung Karno. Oleh karena itu, dibutuhkan pengaturan pada simpang tersebut agar kinerja simpang dapat ditingkatkan dengan cara pengoordinasian simpang. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini yaitu mengacu pada MKJI 1997, sedangkan analisis lanjutan berupa koordinasi dan pengoptimalan pengaturan sinyal persimpangan menggunakan aplikasi Transyt 14.1 sebagai model dalam upaya optimalisasi simpang untuk menemukan pengaturan waktu siklus koordinasi optimal dengan tujuan menghasilkan kinerja lalu lintas dipersimpangan yang lebih baik. Analisis dilakukan pada 3 periode waktu jam sibuk yaitu pagi, siang dan sore. Analisis yang telah dilakukan kemudian dibandingan kondisi eksisting dengan koordinasi simpang.

Actions (login required)

View Item