PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI RUAS JALAN BATAS KOTA UNGARAN-BAWEN (SEGMEN VI)

RYANDY ERION PUTRA, RYANDY and BAMBANG, WIJONARKO and FAUZI, FAUZI (2023) PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI RUAS JALAN BATAS KOTA UNGARAN-BAWEN (SEGMEN VI). PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI RUAS JALAN BATAS KOTA UNGARAN-BAWEN (SEGMEN VI). pp. 1-7. (Submitted)

Text PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI RUAS JALAN BATAS KOTA UNGARAN-BAWEN (SEGMEN VI).pdf Download (263kB)

Abstract

Ruas jalan yang dikaji dalam penelitian ini yaitu Jalan Batas Kota Ungaran-Bawen (Segmen VI) yang memiliki volume pejalan kaki tertinggi dari total 7 ruas Daerah Rawan Kecelakaan berdasarkan hasil analisis Tim PKL Kabupaten Semarang 2023. Berdasarkan survei kecepatan sesaat (spot speed) yang telah dilakukan, rata-rata kecepatan kendaraan yang melintasi ruas jalan ini pada arah masuk sebesar 48,20 Km/Jam dan 51,10 Km/Jam pada arah keluar, sehingga tergolong tinggi dikarenakan tata guna lahannya yang berupa pertokoan, industri, dan pendidikan sehingga ramai oleh pejalan kaki dan tentunya hal tersebut membahayakan pejalan kaki yang melintasi jalan tersebut.Teknik analisis data yang digunakan adalah terkait analisis pejalan kaki dilakukan untuk merencanakan fasilitas pejalan kaki yang sesuai dengan ketentuan. Sebelum melakukan desain fasilitas pejalan kaki, harus diketahui terlebih dahulu kondisi pejalan kaki yang ada di wilayah studi. Adapun analisis yang perlu dilakukan untuk memberikan rekomendasi fasilitas pejalan kaki adalah survei pejalan kaki menyusuri dan survei pejalan kaki menyeberang.Diperoleh hasil mengenai kebutuhan fasilitas pejalan kaki menyusuri yaitu berupa trotoar dan hasil mengenai kebutuhan fasilitas pejalan kaki menyeberang yaitu berupa JPO Sehingga perlu pengadaan pelayanan fasilitas pejalan kaki dengan melakukan pembangunan fasilitas trotoar sesuai dengan desain usulan dan pengadaan fasilitas penyeberangan berupa Jembatan Penyeberangan Orang.

Actions (login required)

View Item