ANALISIS RENCANA PENGOPERASIAN KRL LINTAS YOGYAKARTA-KUTOARJO SEBAGAI PENGGANTI KRDE PRAMEKS

FAZA FADHILAH, FAZA FADHILAH (2023) ANALISIS RENCANA PENGOPERASIAN KRL LINTAS YOGYAKARTA-KUTOARJO SEBAGAI PENGGANTI KRDE PRAMEKS. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text (Halaman Cover) Halaman Cover.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (3MB) | Request a copy
	Text (Daftar Isi) Daftar Isi.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB I) BAB I.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB II) BAB II.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB V) BAB V.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB VI) BAB VI.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (2MB) | Request a copy
	Text (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Prambanan Ekspres atau yang biasanya disebut kereta api KRDE Prameks pada lintas Yogyakarta-Kutoarjo direncanakan akan dielektrifikasi dan dimasukkan ke dalam Rencana Induk Kereta Api Nasional 2020-2024 untuk menjadi Kereta Rel Listrik atau KRL. Hal ini sebagai respons terhadap peningkatan jumlah penumpang yang telah mencapai faktor beban penumpang sebesar 150%. Sebagai bagian dari rencana ini, fasilitas Prameks akan digantikan dan ditingkatkan untuk menampung jumlah penumpang yang semakin meningkat. Kondisi teknis Prameks dan fasilitasnya akan dianalisis secara operasional untuk menentukan perbaikan dan penggantian yang diperlukan. Ini termasuk menilai ketersediaan fasilitas, kapasitas penumpang dan gangguan sarana terhadap fasilitas Prameks. Data tentang penumpang Prameks selama jam sibuk, seperti waktu perjalanan, kecepatan, waktu percepatan dan perlambatan yang akan digunakan untuk menentukan jumlah perjalanan dan fasilitas yang diperlukan untuk pergantian. Dari penelitian ini disimpulkan bahwa mengubah Prameks menjadi KRL akan membantu memenuhi persyaratan ketersediaan fasilitas dan kapasitas penumpang, dengan meminimalisir gangguan. Jadwal perjalanan KRL baru akan direncanakan dan berdasarkan jam sibuk Prameks pada pagi dan sore hari. Ini akan menjadi panduan dalam perencanaan fasilitas yang diperlukan dan menjadi contoh dalam penjadwalan baru KRL secara keseluruhan.

Actions (login required)

View Item