OPTIMALISASI PENEMPATAN GARDU TRAKSI ANTARA STASIUN GAWOK DAN STASIUN CEPER

ANNISA DIAN PUNGKASARI, DIAN (2023) OPTIMALISASI PENEMPATAN GARDU TRAKSI ANTARA STASIUN GAWOK DAN STASIUN CEPER. OPTIMALISASI PENEMPATAN GARDU TRAKSI ANTARA STASIUN GAWOK DAN STASIUN CEPER, 1 (1). pp. 1-10. (Unpublished)

Text (JURNAL) JURNAL.pdf Restricted to Registered users only until 31 December 2030. Download (520kB) | Request a copy

Abstract

Kereta Rel Listrik (KRL) merupakan salah satu moda transportasi unggulan sebagai sarana mobilitas masyarakat perkotaan. KRL Yogyakarta-Palur merupakan moda transportasi baru yang dioperasikan mulai Januari 2021 menggantikan KRDE Prameks untuk menghubungkan Jogja-Solo. Minat masyarakat dalam menggunakan KRL terus meningkat, ditandai dengan adanya peningkatan volume penumpang KRL setiap harinya. Peningkatan volume penumpang tersebut mampu berdampak pada meningkatnya kebutuhan perjalanan KRL untuk beberapa tahun mendatang. Kebutuhan perjalanan KRL yang terus meningkat harus diimbangi dengan jumlah sarana yang mencukupi maupun kebutuhan daya gardu traksi yang harus disuplai. Selain itu, untuk menjaga keandalan pasokan daya listrik tersebut, perlu adanya optimalisasi jarak penempatan gardu traksi, terutama pada segmen Gawok-Ceper. Hal tersebut bertujuan untuk mengurangi terjadinya risiko trip dan jatuh tegangan akibat konsumsi daya KRL yang terlalu besar. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa jarak ideal penempatan gardu traksi pada segmen Gawok-Ceper adalah 8,57 km, dengan jatuh tegangan maksimum sebesar 150,12 V atau sebesar 10%.

Actions (login required)

View Item