Jurnal Pengaruh Repowering Lokomotif BB 203 Menjadi CC 201 Terhadap Daya Tarik dan Kecepatan di Lintas Tebing Tinggi-Siantar

JAUHARUL HAQI, HAQI and MUHARDONO, MUHARDONO and BAMBANG DRAJAT, BAMBANG DRAJAT (2023) Jurnal Pengaruh Repowering Lokomotif BB 203 Menjadi CC 201 Terhadap Daya Tarik dan Kecepatan di Lintas Tebing Tinggi-Siantar. Jurnal Pengaruh Repowering Lokomotif BB 203 Menjadi CC 201 Terhadap Daya Tarik dan Kecepatan di Lintas Tebing Tinggi-Siantar, 1 (1). pp. 1-8.

Text Jurnal Pengaruh Repowering Lokomotif BB 203 Menjadi CC 201 Terhadap Daya Tarik dan Kecepatan di Lintas Tebing Tinggi-Siantar[1].pdf Download (614kB)

Abstract

Pada lintas Tebing Tinggi-Siantar dilintasi oleh dua kereta api yaitu kereta api penumpang dan kereta api barang. Untuk kereta api penumpang adalah Siantar ekspres dan untuk kereta api barang adalah angkutan BBM ketel, dimana kereta api Siantar ekspres adalah relasi Medan-Siantar dan kereta api barang adalah relasi Labuan-Siantar. Lintas ini dapat dikatakan lintas pegunungan, dimana lintas ini memiliki lereng penentu sebesar 20. Dikarenakan memiliki tanjakan yang cukup tinggi, maka pada lintas ini kereta api tidak dapat membawa rangkaian yang banyak seperti pada lintas datar.Tujuan penulisan ini adalah membandingkan lokomotif BB 203 sebelum dan setelah repowering ketika menarik rangkaian kereta api penumpang dan barang dengan menganalisis daya tarik dan kecepatan dari kedua lokomotif hingga nantinya akan mendapatkan kesimpulanmanakah lokomotif yang memiliki daya tarik dan kecepatan yang lebih unggul.Hasil analisis diperoleh bahwa lokomotif BB 203 setelah repowering menjadi CC 201 R memliki daya tarik yang lebih besar karena yang sebelumnya dapat menarik 3 gerbong bisa menjadi 4 gerbong dengan kecepatan yang sama. Oleh karena itu repowering lokomotif BB 203 menjadi CC 201 R dapat meningkatkan daya tarik dan kecepatan lokomotif tersebut. Kata Kunci: Repowering lokomotif BB 203, daya tarik, dan kecepatan.

Actions (login required)

View Item