RENCANA PENERAPAN SISTEM SATU ARAH DI KAWASAN UNIVERSITAS JEMBER KABUPATEN JEMBER (STUDI KASUS: JALAN KALIMANTAN)

ZHONA AKBAR, ZHONA and URIANSAH PRATAMA, URIANSAH and ERLINA INDRIASARI, ERLINA (2023) RENCANA PENERAPAN SISTEM SATU ARAH DI KAWASAN UNIVERSITAS JEMBER KABUPATEN JEMBER (STUDI KASUS: JALAN KALIMANTAN). RENCANA PENERAPAN SISTEM SATU ARAH DI KAWASAN UNIVERSITAS JEMBER KABUPATEN JEMBER (STUDI KASUS: JALAN KALIMANTAN). pp. 1-16. (Submitted)

Text RENCANA PENERAPAN SISTEM SATU ARAH DI KAWASAN UNIVERSITAS JEMBER KABUPATEN JEMBER (STUDI KASUS JALAN KALIMANTAN).pdf Download (408kB)

Abstract

Penataan lalu lintas sangat di perlukan untuk menyelesaikan masalah kemacetan di kawasan Universitas Jember. Salah satunya Dinas Perhubungan Kabupaten Jember pernah melakukan perekayasaan di Simpang Mastrip dekat Universitas Jember dari simpang tak berapill menjadi berapill namun tetap saja kawkawasan tersebut mengalami kemacetan. Salah satu strategi untuk mengatasi kemacetan di kawasan Universitas Jember adalah dengan dilakukannya kajian manajemen dan rekayasa lalu lintas berupa kajian penerapan jalan satu arah pada manajemen dan rekayasa lalu lintas berupa kajian penerapan jalan satu arah pada KawasanKawasan Universitas Jember. Penerapan tersebut dibutuhkan karena lebar efektif jalan Kalimantan yang kecil dan sudah tidak bisa mengalami penambahan lebar ruas jalan karena terdapat parkir on street di sepanjang Jalan Kalimantan yang memiliki sudut parkir 0° dan pedagang kaki lima yang berjualan di bahu jalan. buruknya kinerja ruas yang dapat dilihat dari indikator V/C Ratio dimana Jalan Kalimantan dengan V/C ratio 0,86 selain itu Jalan Kalimantan memiliki kecepatan yang cukup rendah sebesar 25,25 Km/jam sehingga memiliki tingkat pelayanan ruas jalan tersebut E. adanya parkir on street yang memiliki sudut parkir 0° atau sejajar dengan jalan mobil dan satu banjar parkir untuk motor serta adanya pedagang kaki lima (PKL) di bahu jalan bahkan hingga badan jalan bagian sisi kanan dan kiri jalan pada ruas Jalan Kalimantan yang mengakibatkan hambatan pada ruas jalan ini tinggi dan mengurangi lebar efektif ruas Jalan Kalimantan yang awalnya memiliki lebar 11,8m menjadi 8,5m.

Actions (login required)

View Item