KAJIAN RENCANA PEMBANGUNAN GERBANG TOL MALANG – KEPANJEN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN DI KEPANJEN

WANDA MEGA WIDYAWATI, WANDA and BUDIHARSO HIDAYAT, BUDIHARSO HIDAYAT and LUH PUTU WIDYA ADYANI, LUH PUTU WIDYA ADYANI, M.Sc. (2024) KAJIAN RENCANA PEMBANGUNAN GERBANG TOL MALANG – KEPANJEN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN DI KEPANJEN. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI INDONESIA-STTD.

	Text Cover.pdf Download (88kB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (225kB)
	Text BAB I.pdf Download (159kB)
	Text BAB II.pdf Download (493kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (493kB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (240kB) | Request a copy
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB VI.pdf Download (151kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (63kB)

Abstract

Rencana pembangunan jalan tol Malang – Kepanjen merupakan kebijakan yang telah diberikan oleh Pemerintah Kabupaten Malang dan tercantum dengan jelas pada Perda kab. Malang Nomor 3 tahun 2010 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah pasal 11 huruf a. Dinas Pekerjaan Umum dan Bina Marga Kabupaten Malang telah merencanakan akan terdapat 4 Gerbang tol Malang – Kepanjen yaitu terletak di Kecamatan Pakisaji, Kecamatan Bululawang, Kecamatan Gondanglegi, dan Kecamatan Kepanjen. Saat ini kendaraan yang berasal dari Kabupaten Blitar maupun daerah Kabupaten Malang bagian selatan ketika hendak menuju Kota Malang – Surabaya hanya dapat menggunakan fasilitas jalan tol yang ada di Gerbang Tol Karanglo, Singosari. Penlitian ini dilakukan untuk mengetahui rencana jumlah gerbang tol Malang – Kepanjen yang efektif terhadap kinerja jaringan jalan di Kepanjen. Data yang digunakan pada penelitian ini yaitu data TC dan CTMC yang dilakukan dengan pada ruas jalan dan simpang di Kecamatan Kepanjen, Kecamatan Gondanglegi, Kecamatan Bululawang, dan Kecamatan Pakisaji. Pembebanan perjalanan menggunakan aplikasi Visum dengan pemberlakuan beberapa skenario. Berdasarkan pembebanan yang telah didapatkan bahwa dengan pemberlakuan 4 gerbang tol akan efektif terhadap kinerja jaringan jalan di Kepanjen jika dibandingkan dengan perberlakuan skenario lainnya, ditandai dengan V/C Ratio terbesar yaitu 0,61.

Actions (login required)

View Item