REDESIGN SIMPANG EMPAT TEGALGENDU KOTA YOGYAKARTA

Gilang, Ghozali (2019) REDESIGN SIMPANG EMPAT TEGALGENDU KOTA YOGYAKARTA. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD.

Text Gilang Ghozali.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Dengan mengacu pada kondisi saat ini, simpang Empat Tegalgendu Kota Yogyakarta merupakan simpang empat dengan pengaturan APIL (Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas). Disamping itu antrian yang ada di persimpangan tersebut cukup tinggi dengan volume lalu lintas yang tinggi juga dan pengaturan waktu fase yang masih belum maksimal. Hal ini tentu saja mengakibatkan berkurangnya kinerja dari simpang Empat Tegalgendu Kota Yogyakarta Data primer yang dibutuhkan adalah invertarisasi jalan, antrian kendaraan pada simpang, volume lalu lintas, waktu siklus simpang, dan data pergerakan membelok kendaraan yang terklasifikasi. Sedangkan data sekunder meliputi peta administrasi dan peta jaringan jalan. Kemudian dilakukan analisis pengolahan data yang berupa analisis unjuk kerja awal dan analsisi kondisi usulan Dari hasil perbandingan yang dilakukan pada bab sebelumnya dapat disimpulkan bahwa penambahan lebar efektif pada jalan Imogir Timur sebanyak dua meter mampu mengurangi jumlah antrian rata-rata kendaraan per menit sebanyak 41 kendaraan rata-rata per menit dengan persentase pengurangan hingga 49%. Sedangkan pada kaki simpang di jalan Pramuka yang semula mempunyai jumlah antrian sebanyak 83 antrian kendaraan rata-rata per menit setelah dilakukannya analisis antrian tersebut berkurang mencapai angka 44 kendaraan rata-rata per menit dengan perolehan persentase sebesaar 52%.

Actions (login required)

View Item