OPTIMALISASI KINERJA PELAYANAN ANGKUTAN PERDESAAN TRAYEK TANAH GROGOT - PONDONG KABUPATEN PASER

Prabu Wira, Arya Wibowo (2019) OPTIMALISASI KINERJA PELAYANAN ANGKUTAN PERDESAAN TRAYEK TANAH GROGOT - PONDONG KABUPATEN PASER. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD.

Text Prabu Wira Arya.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Rendahnya tingkat masyarakat yang ingin menggunakan angkutan umum khususnya angkutan perdesaan. Adanya angkutan perdesaan yang tidak laik jalan. Belum optimal nya kinerja pelayanan angkutan perdesaan (Angdes) pada Trayek Tanah Grogot-Pondong di wilayah Kabupaten Paser. Data sekunder dalam penelitian ini berupa Data statis, Data dinamis, Data wawancara, Data inventarisasi angkutan umum, BOK. Kemudian dilakukan analisis kinerja pelayanan AU eksisting dan analisis kebutuhan armada. Dari hasil usulan sistem Rolling akan didapatkan pada armada 1,2,3 untuk beroperasi pada hari senin, dan armada 4,1,2 beroperasi pada hari selasa, dan seterusnya. Dari segi penumpang frekwensi angkutan perdesaan yang ada pada trayek tanah grogot – ponding, mempunyai frekwensi rata-rata yang kurang baik. Dari segi penumpang faktor muat didapatkan faktor muat pada trayek Tanah Grogot – Pondong sebesar 35%. Dari segi penumpang waktu tunggu rata-64 menit. Dari segi penumpang tingkat perpindahan yang terdapat pada trayek Tanah Grogot - Pondong dengan tingkat perpindahan 23,53%. Umur kendaraan dari trayek tersebut tidak memenuhi standar yang telah ditetapkan dalam Peraturan Mentri No 98 Tahun 2013 dikarenakan untuk umur kendaraan trayek tersebut melebihi atau diatas 20 tahun. Dari segi pemerintah tingkat operasi diketahui 50%. kebutuhan jumlah armada setelah dianalis mengalami pengurangan yang sebelumnya dari trayek Tanah Grogot – Pondong sebanyak 4 kendaraan menjadi 3 kendaraan. Dari segi operator kedua trayek tersebut mengalami kerugian. Dengan kata lain trayek tersebut mengalami kelebihan penawaran sedangkan untuk permintaannya sedikit.

Actions (login required)

View Item