MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN KOMERSIAL KABUPATEN KARAWANG

Zein, Muhammad (2024) MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN KOMERSIAL KABUPATEN KARAWANG. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-cover.pdf Download (1MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-daftar isi.pdf Download (1MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab1.pdf Download (1MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab2.pdf Download (3MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab5.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text DRAFT_SKRIPSI_MUHAMMAD_ZEIN_MRLL_KAWASAN_KOMERSIAL_KABUPATEN_KARAWANG_PALING_BETUL[1]-bab6.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Kawasan Komersial Kabupaten Karawang merupakan Kawasan yang terletak di daerah CBD sehingga memiliki aktivitas yang tinggi berupa perumahan, pertokoan, pusat perbelanjaan, dan kawasan tersebut berdekatan dengan kawasan industri memberikan dampak terhadap kinerja lalu lintas pada kawasan tersebut. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini ialah analisis kinerja jaringan, analisis parkir dan analisis pejalan kaki. Analisis yang dilakukan dengan menggunakan data sekunder yang diperoleh dari instansi terkait, jurnal ataupun pedoman yang berkaitan dan data primer yang berasal dari lapangan. Analisis kinerja jaringan jalan eksisting dan usulan penanganan dilakukan dengan bantuan aplikasi transportasi vissim dengan parameter berupa tundaan rata-rata, kecepatan jaringan, total jarak yang ditempuh dan total waktu perjalanan. Dari permodelan menggunakan vissim, hasil kinerja jaringan jalan eksisting dan usulan tersebut akan dibandingkan untuk memperoleh beberaoa usulan pemecahan masalah terbaik. Usulan pemecahan masalah terbaik ini dengan melakukan pemindahan parkir on street menjadi off street, pemindahan pedagang kaki lima, perbaikan dan peningkatan fasilitas pejalan kaki, perbaikan dan pengadaan fasilitas perlengkapan jalan, optimalisasi simpang APILL serta merubah tipe pengendalian simpang uncontrolled menjadi simpang prioritas. Dengan penerapan usulan ini, terjadi peningkatan kinerja jaringan jalan dengan tundaan rata-rata sebesar 7,32 detik, kecepatan perjalanan 48 km/jam, total jarak yang ditempuh 3815,78 kend-km/jam dan total waktu perjalanan 45,02 kend-jam/jam. Kata Kunci : Manajemen Rekayasa Lalu Lintas, Kinerja Jaringan Jalan, Parkir, Pejalan Kaki, Vissim

Actions (login required)

View Item