UPAYA PENCEGAHAN RESIKO KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DR. CIPTOMANGUNKUSUMO DI KOTA TEGAL

ADIB SYUJA ZAHRAN, ADIB and OCKY SOELISTIYO PRIBADI, OCKY SOELISTIYO PRIBAI and EDI PURWANTO, EDI PURWANTO (2024) UPAYA PENCEGAHAN RESIKO KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DR. CIPTOMANGUNKUSUMO DI KOTA TEGAL. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text COVER .pdf Download (82kB)
	Text Bab 1.pdf Download (90kB)
	Text Bab 2.pdf Download (392kB)
	Text Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (626kB) | Request a copy
	Text Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text Bab 5.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text Bab 6.pdf Restricted to Registered users only Download (96kB) | Request a copy

Abstract

Jumlah kecelakaan yang terjadi di Kota Tegal terdapat 5 ruas jalan rawan kecelakaan. Dari data yang telah diperoleh dari Satlantas Polres Kota Tegal bahwa ruas jalan Dr. Ciptomangunkusumo sebagai peringkat tertinggi daerah rawan kecelakaan, serta memiliki Tingkat kecelakaan tertinggi dibandingkan ruas jalan lainnya yang hanya memiliko Sebagian kejadian kecelakaan. Kondisi arus lalu lintas dan kecepatan kendaraan pada ruas jalan Dr. Ciptomangunkusumo cukup tinggi di karenakan fungsinya sebagai jalan arteri dan jalan nasional, namun banyaknya kendaraan yang keluar secara tiba tiba dari jalan primer menuju jalan skunder dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis Upaya pencegahan resiko kecelakaan lalu lintas pada lokasi rawan kecelakaan sebagai lokasi ruas jalan yang menjadi prioritas penanganan. Melakukan identifikasi terhadap penyebab kecelakaan yang difokuskan pada faktor manusia dan prasarana jalan yang dimana minimnya fasilitas perlengkapan jalan seperti rambu-rambu yang sudah mulai memudar dan rusak. Kemudian melakukan analisis kronologi kecelakaan, analisis faktor penyebab kecelakaan, analisis 5W+1H dengan menggunakan diagram fishbone dan analisis kecepatan persentil 85. Maka perlu dilakukan upaya perbaikan serta usulan rekomendasi desain pencegahan resiko terjadinya kecelakaan terhadap penyebab kecelakaan yang terindikasi, agar resiko terjadinya kecelakaan terhadap penyebab kecelakaan yang terindikasi, agar resiko kejadian kecelakaan dan tingkat fatalitas korban kecelakaan menurun dan tidak terjadi lagi.

Actions (login required)

View Item