Manajemen Rekayasa Lalu Lintas di Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim, Kota Tegal

Nana Astriyana, Nana Astriyana and Gloriani Novita Christin, Gloriani Novita Christin and Eko Primadi Hendri, Eko Primadi Hendri (2024) Manajemen Rekayasa Lalu Lintas di Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim, Kota Tegal. Manajemen Rekayasa Lalu Lintas di Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim, Kota Tegal. pp. 1-9. (Submitted)

Text Manajemen Rekayasa Lalu Lintas di Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim, Kota Tegal.pdf Download (564kB)

Abstract

Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim memiliki peran strategis dalam menghubungkan berbagai wilayah kota dan jalur transportasi utama. Jalan RA. Kartini adalah jalan kolektor sekunder dengan derajat kejenuhan sebesar 0,94 atau setara tingkat pelayanan E. Jalan AR. Hakim terhubung langsung dengan Simpang Yogya dan Simpang Gilitugel. Kedua simpang tersebut merupakan simpang dengan volume tinggi dan terhubung langsung dengan pintu keluar masuk kawasan perdagangan. Karakteristik tersebut menjadi salah satu penyebab ketidaklancaran lalu lintas yang dapat mempengaruhi pola perekonomian dan pertumbuhan Kota Tegal. Oleh karena itu, perlu perbaikan lalu lintas agar dapat memastikan kelancaran dan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode kuantitatif dengan teknik pengambilan data melalui survei. Analisis data survei menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023. Penelitian ini menghasilkan rekomendasi manajemen rekayasa lalu lintas dengan optimalisasi ruas di Jalan RA. Kartini dengan pembuatan marka satuan ruang parkir dan relokasi pedagang kaki lima. Serta optimalisasi simpang dan upaya koordinasi sinyal berdasarkan perubahan waktu siklus dan perubahan fase pada lampu lalu lintas. Berdasarkan hasil analisis dan kesimpulan, diberikan saran kepada pemerintah setempat agar menerapkan upaya penataan lalu lintas di kawasan Jalan RA. Kartini dan Jalan AR. Hakim Kota Tegal.

Actions (login required)

View Item