OPTIMALISASI KAPASITAS GARDU TRAKSI PADA OPERASI KERETA REL LISTRIK PETAK MAGUWO - BRAMBANAN

ICHWANUL ZUHDI NURKASDIYAN, ICHWANUL ZUHDI NURKASDIYAN and URIANSAH PRATAMA, URIANSAH PRATAMA and GADANG ENDRAYANTO, GADANG ENDRAYANTO (2024) OPTIMALISASI KAPASITAS GARDU TRAKSI PADA OPERASI KERETA REL LISTRIK PETAK MAGUWO - BRAMBANAN. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text 1. COVER.pdf Download (1MB)
	Text 2. DAFTAR ISI.pdf Download (579kB)
	Text 3. BAB 1.pdf Download (311kB)
	Text 4. BAB 2.pdf Download (1MB)
	Text 5. BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (911kB)
	Text 6. BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (539kB)
	Text 7. BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (931kB)
	Text 8. BAB 6.pdf Restricted to Registered users only Download (295kB)

Abstract

Saat ini KRL menjadi moda transportasi yang banyak digunakan setiap harinya untuk beraktifitas mulai dari sekolah, bekerja, dan aktifitas penting lainnya. Penumpang KRL Yogyakarta – Palur setiap tahunnya meningkat, dari 100 ribu penumpang per hari hingga 1 juta penumpang per hari pada waktu akhir pekan. Saat ini pengoperasian KRL menggunakan headway 60 menit, hal itu menyebabkan penumpukan penumpang dan adanya potensi penumpang tidak terangkut. Kereta berbasis listrik ini digerakan menggunakan listrik, daya yang diperoleh merupakan arus dari gardu traksi. Kapasitas untuk gardu traksi pada KRL Yogyakarta – Palur saat ini masih mampu menyuplai daya yang dibutuhkan untuk pengoperasian KRL, namun dengan melihat penumang yang semakin meningkat, perlu penambahan sarana atau stamformasi, dengan bertambahnya sarana maka headway menjadi menyempit. Selain itu pada petak jalan yang dengan panjang melebihi 6 km gardu traksi sudah tidak mampu untuk menyuplai arus listrik, seperti pada petak Maguwo – Brambanan dengan jarak 8,6 km. Maka diperlukan gardu sisipan tambahan untuk mengakomodir arus daya yang dibutuhkan KRL pada pengoperasian KRL

Actions (login required)

View Item