REVITALISASI PERKERETAAPIAN DI JAWA DAN SUMATRA

Darmaning Tyas, Darmaning Tyas and Erna Suharti, Erna Suharti, SE.,M.Mtr and Dr. Bambang Istianto., M.Si, Dr. Bambang Istianto., M.Si (2015) REVITALISASI PERKERETAAPIAN DI JAWA DAN SUMATRA. JAWA DAN SUMATRA, 1 (1). Politeknik Transportasi Darat Indonesia-STTD, jakarta. ISBN 9786023181919

Text Revitalisasi Keretaapi di Jawa dan Sumatera OK.pdf Download (6MB)

Abstract

Kereta api merupakan moda transportasi massal untuk penumpang dan barang yang memiliki multi keunggulan, hemat lahan, hemat energi, dan rendah polusi. Dengan jumlah penduduk Indonesia 237,6 juta jiwa (Sensus 2010), kereta api seharusnya menjadi alat transportasi massal unggulan di Indonesia. Untuk itu perlu diprioritaskan merevitalisasi perkeretaapian Indonesia, yaitu dengan cara mengoptimalisasi dan menghidupkan lintasan yang sudah mati dan membangun lintasan baru. Sebagai gambaran, jaringan jalan rel kereta api yang ada di Jawa, Madura dan Sumatera secara keseluruhan panjangnya 6.482 KM. Dari jumlah tersebut yang masih beroperasi sepanjang 4.360 KM, dan tidak beroperasi sepanjang 2.122 KM. Jalan rel yang tidak beroperasi di Sumatera sepanjang 512 KM yang terbagi atas Sumatera Utara 428 KM, Sumatera Barat 80 KM dan Sumatera Selatan 4 KM. Sedangkan di Jawa dan Madura sepanjang 1.060 KM, yang terbagi atas: Jawa Barat 410 KM, Jawa Tengah 585 KM, Jawa Timur dan Madura 615 KM. Potensi pasar sangat besar untuk angkutan kereta api, baik untuk angkutan kereta api penumpang maupun barang. Untuk angkutan penumpang yang mencakup wilayah perkotaan, seperti Jabodetabek, Bandung, dan Surabaya. Lintas antarkota terbagi atas jarak jauh, sedang, dan lokal. Sedangkan untuk angkutan barang meliputi BBM, batubara, kertas, pulp, semen, baja, CPO dan pupuk.

Actions (login required)

View Item