UPAYA PENURUNAN HAZARD DAN RISK MENGGUNAKAN METODE HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESMENT, RISK CONTROL (HIRARC) RUAS JALAN SEMARANG-BOYOLALI SEGMEN II KABUPATEN BOYOLALI

MADE DIVA SUGRYAWAN, MADE DIVA SUGRYAWAN (2023) UPAYA PENURUNAN HAZARD DAN RISK MENGGUNAKAN METODE HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESMENT, RISK CONTROL (HIRARC) RUAS JALAN SEMARANG-BOYOLALI SEGMEN II KABUPATEN BOYOLALI. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text Cover.pdf Download (66kB)
	Text Kata Pengantar.pdf Download (56kB)
	Text Bab I.pdf Download (68kB)
	Text Bab II.pdf Download (2MB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only until 13 December 2030. Download (262kB) | Request a copy
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only until 13 December 2030. Download (98kB) | Request a copy
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only until 13 December 2030. Download (6MB) | Request a copy
	Text Bab VI.pdf Restricted to Registered users only until 13 December 2030. Download (57kB) | Request a copy
	Text LAMPIRAN.pdf Download (2MB)

Abstract

Kabupaten Boyolali memiliki masalah kecelakaan pada transportasinya salah satunya di Jalan Semarang-Boyolali dengan panjang 10 Km dibagi menjadi 6 segmen diranking dengan metode UCL didapat Segmen II yang merupakan ruas jalan peringkat pertama dengan tingkat kecelakaan tertinggi. Data menunjukan bahwa terdapat 196 kasus kecelakaan dengan 52 korban meninggal dunia dan 2 luka ringan tercatat per tahun 2021. Berdasarkan data dari kepolisian faktor penyebab kecelakaan paling utama adalah manusia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab kecelakaan yang diakibatkan oleh manusia kemudian dibandingkan dengan kondisi eksisting dari pengendara yang melintasi jalan Semarang-Boyolali Segmen II didapatkan faktor penyebab kecelakaan yang diakibatkan oleh manusia dan mencari potensi tepi jalan dan bahaya resiko menggunkan metode HIRARC serta memberikan rekomendasi dalam rangka upaya penurunan Hazard dan Risk untuk meningkatakan keselamatan di Jalan Semarang-Boyolali Segmen II. Analisis yang digunakan berupa analisis lokasi rawan kecelakaan, kronologi kecelakaan, perilaku pengemudi, analisis HIRARC dan didapatkan faktor penyebab kecelakan oleh manusia dan mengetahui memberikan rekomendasi berupa rambu, pita penggaduh, Marka, Warning Light, Kampanye Keselamatan dan Program Keselamatan.

Actions (login required)

View Item