DAMPAK PENINGKATAN JALUR KERETA API LINTAS SOLOKOTA-WONOGIRI TERHADAP PENGOPERASIAN KA BATHARA KRESNA

RIDHO DAFFA MULYA, RIDHO and RACHMAT SADILI, RACHMAT SADILI and IMAM PRASETYO, IMAM PRASETYO (2023) DAMPAK PENINGKATAN JALUR KERETA API LINTAS SOLOKOTA-WONOGIRI TERHADAP PENGOPERASIAN KA BATHARA KRESNA. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text HALAMAN COVER.pdf Download (55kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (141kB)
	Text BAB I PENDAHULUAN.pdf Download (116kB)
	Text BAB II GAMBARAN UMUM.pdf Download (1MB)
	Text BAB III TINJAUAN PUSTAKA.pdf Download (295kB)
	Text BAB IV METODE PENELITIAN.pdf Download (226kB)
	Text BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN.pdf Download (449kB)
	Text BAB VI PENUTUP.pdf Download (112kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA DAN LAMPIRAN.pdf Download (686kB)

Abstract

Pengembangan jaringan perkeretaapian terus dilakukan pemerintah dengan melakukan peningkatan jalan rel dari R.33 dan R.42 menjadi R.54 lintas Solokota-Wonogiri. Pembangunan ini akan meningkatkan pelayanan perjalanan pada lintas tersebut dan merubah pola operasi KA Bathara Kresna. Untuk itu dilakukan penelitian untuk mengetahui perubahan waktu tempuh, peramalan penumpang, kebutuhan sarana dan keselamatan perlintasan sebidang. Analisis yang digunakan pada penelitian ini yaitu analisis waktu tempuh, analisis peramalan penumpang, analisis kebutuhan sarana kereta api, dan analisis kondisi eksisting perlintasan sebidang. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa peningkatan jalur kereta api akan mengurangi waktu tempuh KA Bathara Kresna menjadi 62 menit. Jumlah penumpang diprediksi akan mengalami kenaikan. Kebutuhan sarana dari KA Bathara Kresna juga perlu ditambah dua sarana. Perlintasan sebidang pada lintas tersebut juga harus ditingkatkan keselamatannya

Actions (login required)

View Item