KOORDINASI SIMPANG BERSINYAL PADA KORIDOR JALAN KH. ABDUL HALIM KABUPATEN MAJALENGKA (STUDI KASUS: SIMPANG PASAR MAMBO, SIMPANG ABOK, DAN SIMPANG TUGU KECAP

KADEK SATYA ADI DWI YASA, KADEK SATYA ADI DWI YASA and DANI HARDIANTO, DANI HARDIANTO and ERLINA INDRIASARI, ERLINA INDRIASARI (2024) KOORDINASI SIMPANG BERSINYAL PADA KORIDOR JALAN KH. ABDUL HALIM KABUPATEN MAJALENGKA (STUDI KASUS: SIMPANG PASAR MAMBO, SIMPANG ABOK, DAN SIMPANG TUGU KECAP. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text COVER.pdf Download (74kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (123kB)
	Text BAB I.pdf Download (66kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (347kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (313kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB VI.pdf Download (59kB)

Abstract

Di Jalan KH. Abdul Halim terdapat 3 persimpangan. Kondisi ketiga persimpangan tersebut saat ini tidak terkoordinasi, akibatnya, kendaraan yang baru saja melewati Persimpangan Pasar Mambo harus berhenti menunggu fase hijau kembali di Persimpangan Abok dan hal yang sama juga terjadi di Persimpangan Tugu Kecap. Akibatnya, panjangnya antrian dan lamanya waktu tundaan terutama pada jam-jam sibuk yang tidak dapat dihindari. Untuk itu, perlu dilakukan analisis koordinasi yang tepat antara persimpangan untuk mengurangi kemacetan di ketiga persimpangan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis koordinasi sinyal antara ketiga persimpangan menggunakan perangkat lunak TRANSYT 14.1. Penelitian dilakukan dengan menganalisis data primer dan data sekunder dengan PKJI untuk mendapatkan nilai Kapasitas, Panjang Antrian, Penundaan, Derajat Kejenuhan, dan Tingkat Pelayanan untuk kondisi eksisting, kemudian menganalisis pengaturan sinyal yang ada untuk ketiga persimpangan menggunakan metode Diagram Waktu-Jarak. Analisis koordinasi sinyal dilakukan menggunakan TRANSYT 14.1 dan hasil dari perangkat lunak dibandingkan dengan kondisi eksisting. Berdasarkan hasil analisis diketahui jenis pengendalian dari ketiga simpang yang menjadi objek penelitian adalah simpang bersinyal. Simpang Safari mempunyai tingkat pelayanan (C), Simpang Menowo memiliki tingkat pelayanan (C), dan Simpang Kebonpolo memiliki tingkat pelayanan (C)

Actions (login required)

View Item