MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS PADA KAWASAN STASIUN BEKASI

RAWI ALIBI, RAWI ALIBI and GHOEFRON KOERNIAWAN, GHOEFRON KOERNIAWAN and RIKA MARLIA, RIKA MARLIA (2024) MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS PADA KAWASAN STASIUN BEKASI. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD.

	Text Halaman Cover.pdf Download (98kB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (89kB)
	Text Bab I.pdf Download (85kB)
	Text Bab II.pdf Download (1MB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (409kB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (188kB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text Bab VI.pdf Download (88kB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kinerja lalu lintas sebelum dan sesudah dilakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas pada Kawasan Stasiun Bekasi, Kota Bekasi. Manajemen dan rekayasa lalu lintas adalah serangkaian usaha dan kegiatan yang meliputi, perencanaan, pengadaan, pemasangan, pengaturan, dan pemeliharaan fasilitas perlengkapan jalan dalam rangka mewujudkan, mendukung, dan memelihara keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran lalu lalu lintas dan angkutan jalan. Metode penelitian melibatkan survei pencacahan lalu lintas untuk mengetahui kinerja ruas dan simpang serta survei pejalan kaki untuk mengetahui volume pajalan kaki dalam satuan waktu tertentu pada jam sibuk. Analisis dilakukan dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023). Penelitian ini melakukan pengaturan (Do Nothing) dan (Do Something) untuk menganalisis usulan yang cocok diterapkan pada kawasan tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi usulan penerapan sistem jalan satu arah merupakan yang terbaik. Namun, perlu diperhatikan terkait dengan jalur alternatif yang diusulkan agar waktu perjalanan tidak terlalu lama. Rekomendasi untuk peningkatan kinerja termasuk dalam usulan skenario 1, skenario 2, dan skenario 3. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam perencanaan dan pengelolaan lalu lintas di Kota Bekasi serta menjadi referensi bagi studi-studi lanjutan tentang kinerja lalu lintas.

Actions (login required)

View Item