DAMPAK PEMBANGUNAN JEMBATAN BATAM-BINTAN TERHADAP PENGGUNAAN KENDARAAN BERMOTOR PRIBADI DI PELABUHAN TELAGA PUNGGUR, KOTA BATAM

SUGIYANTI, ENDAH ARUM SARI DAMPAK PEMBANGUNAN JEMBATAN BATAM-BINTAN TERHADAP PENGGUNAAN KENDARAAN BERMOTOR PRIBADI DI PELABUHAN TELAGA PUNGGUR, KOTA BATAM. DAMPAK PEMBANGUNAN JEMBATAN BATAM-BINTAN TERHADAP PENGGUNAAN KENDARAAN BERMOTOR PRIBADI DI PELABUHAN TELAGA PUNGGUR, KOTA BATAM. (In Press)

Text ENDAH ARUM.pdf Download (438kB)

Abstract

Dimana Kota Batam yang seluruh wilayahnya berbatasan langsung dengan perairan dimana untuk menuju ke daerah lain hanya dapat melewati jalur udara dan laut. Sedangkan, Pelabuhan Telaga Punggur merupakan satu- satunya pelabuhan penyebrangan yang dapat mengangkut kendaraan. Oleh karena itu, pemerintah merencanakan pembanguan Jembatan Batam-Bintan dengan tujuan pemerataan pembangunan. Analisis yang dilakukan dalam studi ini meliputi analisis penentuan alternatif dampak pembangunan jembatan dengan metode (AHP), jumlah kendaraan bermotor pribadi di pelabuhan setelah jembatan terbangun, evaluasi biaya perjalanan, aksesibilitas antarwilayah, dan sektor ekonomi unggulan. Hasil (AHP) disimpulkan alternatif 3 dengan skor 0,63 dengan jumlah total kendaraan di pelabuhan setelah pembangunan yaitu 533 kendaraan per hari. Biaya perjalanan setelah adanya jembatan untuk sepeda motor Rp 2.070,00, dan mobil Rp 5.220,00. Analisis aksesibilitas menuju Kabupaten Bintan sebesar 118,361 orang/km2 sedangkan menuju Kota Tanjungpinang sebesar 43,394 orang/km2 . Hasil analisis sektor unggulan adalah industri pengolahan sebesar 1,55, penyediaan akomodasi makan dan minum sebesar 2,49, dan administrasi pemerintahan, pertahanan, dan jaminan sosial sebesar 4,24. Kata Kunci: Analitycal Hierarchy Proccess, Aksesibilitas, dan Location Quotient.

Actions (login required)

View Item