PENENTUAN LOKASI TERMINAL ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN NGANJUK

DOVA AURIA WANDASARI, DOVA and MEGA SURYANDARI, MEGA and ANASTA WIRAWAN, ANASTA (2023) PENENTUAN LOKASI TERMINAL ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN NGANJUK. PENENTUAN LOKASI TERMINAL ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN NGANJUK. pp. 1-10. (Submitted)

Text PENENTUAN LOKASI TERMINAL ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN NGANJUK.pdf Restricted to Registered users only Download (631kB) | Request a copy

Abstract

Nganjuk memiliki banyak pergerakan transportasi sebab menjadi daerah perlintasan jalur utama Surabaya-Yogyakarta serta persimpangan jalur Kediri terutama untuk keperluan perdagangan atau industri. Pola pergerakan angkutan barang di Kabupaten Nganjuk dengan jumlah perjalanan terbanyak yaitu perjalanan dari zona 21 ke zona 23, yang merupakan pola pergerakan eksternal-eksternal dengan total perjalanan 635 kendaraan/hari. Sedangkan untuk pemilihan angkutan barang yang paling banyak digunakan adalah truk sedang dengan presentase sebesar 32%. Namun hal tersebut tidak diimbangi dengan lokasi transit proses bongkar muat barang atau area untuk sekedar beristirahat sehingga menjadi penyebab arus lalu lintas tidak lancar, mengurangi kapasitas ruas jalan, menghalangi jarak pandang bahkan menyebabkan kecelakaan. Salah satu solusi guna menghindari hal tersebut dengan merencanakan terminal bagi pengemudi angkutan barang. Dalam perencanaan tentunya harus menganalisis lokasi. Berdasarkan metode Composite Performance Index (CPI), lokasi dengan nilai bobot akhir terbesar adalah lokasi alternatif 1 dengan total nilai 1862,48 yang terletak di Jalan Bengawan Solo, Kelurahan Ringinanom, Kecamatan Nganjuk, menjadi lokasi terbaik sebagai pembangunan terminal barang dengan dilengkapi kebutuhan fasilitas yang mendukung

Actions (login required)

View Item