PENENTUAN TARIF BERDASARKAN PROYEKSI DEMAND ANGKUTAN PEDESAAN DIKABUPATEN KARANGASEM

PUTU ELIZA SASTIRA SRI MAHADEVI, ELIZA and R. CAESARIO BOING RACHMAT RAHARJO, BOING and EFENDHI PRIH RAHARDJO, EFENDHI (2024) PENENTUAN TARIF BERDASARKAN PROYEKSI DEMAND ANGKUTAN PEDESAAN DIKABUPATEN KARANGASEM. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text Cover.pdf Download (44kB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (68kB)
	Text Bab 1.pdf Download (69kB)
	Text Bab 2.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (335kB)
	Text Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (325kB)
	Text Bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text Bab 6.pdf Restricted to Registered users only Download (82kB)

Abstract

Studi ini membahas pentingnya pengembangan angkutan umum di Kabupaten Karangasem, khususnya dalam konteks perubahan dari angkutan desa menjadi angkutan sewa atau carter. Angkutan umum adalah sarana vital bagi masyarakat menengah ke bawah untuk kegiatan sehari-hari. Namun, angkutan desa mengalami pergeseran dan penurunan minat penggunaan karena tarif yang tinggi. Hal ini berdampak pada keberlangsungan finansial dan aspek sosial sopir dan pemilik angkutan desa. Untuk meningkatkan efisiensi dan kesejahteraan pelaku angkutan, diperlukan penyesuaian tarif berdasarkan proyeksi permintaan menggunakan analisis ATP dan WTP. Penelitian ini melibatkan analisis regresi logistik untuk mendukung penentuan tarif yang seimbang dan efektif. Metode pengumpulan data primer melalui survei dan data sekunder dari instansi terkait digunakan untuk menentukan tarif yang sesuai dengan kondisi ekonomi dan kemampuan membayar masyarakat. Langkah-langkah ini diharapkan dapat meningkatkan aksesibilitas angkutan umum dan mengurangi ketergantungan pada subsidi, sehingga mendukung keberlangsungan operasional angkutan umum di Kabupaten Karangasem. Studi ini menemukan bahwa tarif optimal bervariasi untuk setiap trayek, dan proyeksi permintaan memengaruhi kebutuhan subsidi. Skenario pesimis menunjukkan ketergantungan yang tinggi pada subsidi, sementara skenario moderat menunjukkan kemungkinan penurunan ketergantungan tersebut. Skenario optimis menunjukkan potensi peningkatan pendapatan dan surplus pada beberapa trayek. Kata Kunci: Angkutan Umum, Analisis Regresi Logistik, Tarif Angkutan, Proyeksi Permintaan, Analisis ATP dan WTP, Subsidi Angkutan.

Actions (login required)

View Item