PENATAAN TERMINAL TIPE B AKIBAT PERUBAHAN MENJADI TERMINAL TIPE A KERTAJAYA DI KOTA MOJOKERTO

ANGGI AMALIA PUTRI, ANGGI and TRI YULIANDARU, TRI YULIANDARU and URIANSAH PRATAMA, URIANSAH PRATAMA (2024) PENATAAN TERMINAL TIPE B AKIBAT PERUBAHAN MENJADI TERMINAL TIPE A KERTAJAYA DI KOTA MOJOKERTO. PENATAAN TERMINAL TIPE B AKIBAT PERUBAHAN MENJADI TERMINAL TIPE A KERTAJAYA DI KOTA MOJOKERTO. (Submitted)

Text JURNAL_ANGGI AMALIA PUTRI_2001053.pdf Download (671kB)

Abstract

Terminal Tipe B Kertajaya terdapat permasalahan yaitu melayani Angkutan Kota Antar Provinsi (AKAP), fasilitas utama dan penunjang belum memenuhi SPM terminal, serta arus pergerakan di dalam terminal bercampur menjadi 1 yang dapat mengancam keselamatan pengguna terminal. Data yang digunakan dalam penelitian meliputi data primer yang didapatkan melalui survei lapangan dan data sekunder yang didapatkan dari dinas instansi terkait serta Laporan PKL Kota Mojokerto 2023. Hasil analisis menunjukkan Terminal Kertajaya saat ini tidak berjalan sesuai fungsinya. Normalized Score untuk kinerja sistem integrasi Terminal sebelum penataan sebesar -330 dengan indikator sangat buruk dengan total jarak sirkulasi sepanjang 1287 meter dan waktu sirkulasi selama 953 detik. Konflik sirkulasi pergerakan sebanyak 14 titik. Pada daerah pengawasan terminal terdapat Jalan By Pass Meri dengan V/C Ratio 0,496 dengan LOS C dan Jalan Kh. Abdul Azis dengan V/C Ratio 0,556 dengan LOS C. Layout rencana Terminal Tipe A Kertajaya membutuhkan penambahan luas pada 6 fasilitas dan 5 fasilitas tidak butuh penambahan luas dengan Normalized Score untuk kinerja sistem integrasi Terminal setelah penataan sebesar -70 dengan indikator sangat baik dengan total jarak sirkulasi sepanjang 443 meter dan waktu sirkulasi selama 328 detik. Konflik sirkulasi dapat diminimalisir menjadi 1 titik. Setelah peningkatanTipe Terminal Kertajaya, V/C Ratio Jalan By Pass Meri berubah menjadi 0,559 dengan LOS C dan pada jalan Kh. Abdul Azis berubah menjadi 0,621 dengan LOS C.

Actions (login required)

View Item