Penerapan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pada Konstruksi Proyek Peningkatan Stasiun Di Stasiun Rangkasbitung

MUHAMMAD IRZHA WILDANI SIREGAR, MUHAMMAD IRZHA WILDANI SIREGAR and J.R.C HOSANG, J.R.C HOSANG and MUHARDONO, MUHARDONO (2024) Penerapan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pada Konstruksi Proyek Peningkatan Stasiun Di Stasiun Rangkasbitung. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text Cover.pdf Download (110kB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (73kB)
	Text Bab I.pdf Download (84kB)
	Text Bab II.pdf Download (518kB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (500kB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (103kB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (451kB)
	Text Bab VI.pdf Download (75kB)

Abstract

ABSTRAKSI Perkeretaapian sebagai salah satu moda transportasi dalam sistem transportasi nasional yang mempunyai karakteristik pengangkutan secara masal dan keunggulan tersendiri, yang tidak dapat dipisahkan dari moda transportasi lain, perlu dikembangkan potensinya. Salah satu bagian dari pengembangan ini adalah proyek pembangunan Stasiun Rangkasbitung. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menilai, dan mengendalikan resiko pada evaluasi penerapan K3 pada tenaga kerja proyek pembangunan Stasiun Rangkasbitung. Pengendalian resiko yang digunakan untuk menurunkan tingkat resiko kecelakaan yang tinggi atau extreme dapat dilakukan dengan menggunakan hierarki pengendalian yaitu dengan melakukan eliminasi, subtitusi, rekayasa teknis, administrasi, dan pengunaan APD , sehingga tingkat resiko pada pekerjaan struktur atas proyek peningkatan gedung Stasiun Rangkasbitung. Bahaya di pekerjaan struktur atas pada proyek pembangunan gedung Stasiun Rangkasbitung ini memiliki nilai resiko tinggi dan ekstrim dengan resiko bahaya yaitu, kematian, cidera, sakit, hilang hari kerja atau proses kerja, kerusakan propertI atau kerugian material, kerusakan lingkungan, dan hampir celaka. Dari hasil penelitian 80-85% kecelakaan kerja disebabkan oleh kelalaian manusia. Proyek ini memiliki 11 pekerjaan dengan tingkat resiko extreme (84,6%) dan 2 pekerjaan dengan tingkat resiko high (15,6%).

Actions (login required)

View Item