ANALISIS POLA PERGERAKAN SISWA DAN GURU PADA SEKOLAH MENENGAH PERTAMA DI KECAMATAN DEMAK

IYAN YUDHISTIRA SIREGAR, IYAN YUDHISTIRA SIREGAR and ARI ANANDA PUTRI, ARI ANANDA PUTRI and EKO SUDRIYANTO, EKO SUDRIYANTO (2024) ANALISIS POLA PERGERAKAN SISWA DAN GURU PADA SEKOLAH MENENGAH PERTAMA DI KECAMATAN DEMAK. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD.

	Text COVER.pdf Download (280kB)
	Text BAB I.pdf Download (158kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (373kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (607kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text BAB VI.pdf Restricted to Registered users only Download (145kB)

Abstract

Aktivitas Pendidikan menyebabkan pergerakan menggunakan kendaraan Sepeda Motor, Mobil, Sepeda, dan Jalan kaki menuju sekolah terutama aktivitas Sekolah Menengah pertama di Kecamatan demak, merupakan tata guna lahan yang menyebabkan tarikan, oleh karena itu harus diimbangi dengan penyediaan transportasi yang memadai sehingga meminimalkan dampak negatif karena ketidakseimbangan antara permintaan dan penyediaan transportasi. Akibat tarikan tersebut juga menimbulkan masalah transportasi yaitu pergerakan Siswa dan Guru pada jaringan jalan menyebabkan meningkatnya kepadatan volume lalu lintas dan pembebanan pada jaringan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk memberikan informasi terkait karakteristik perjalanan dan pola pergerakan Siswa dan Guru Sekolah Menengah Pertama di Kecamatan Demak yang berdampak terhadap volume lalu lintas. Penelitian ini menggunakan analisis diantaranya, analisis distribusi perjalanan dan analisis pembebanan. Analisis ini merupakan dua dari model perencanaan transportasi empat tahap (four step model). Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik perjalanan yang disebabkan tarikan aktivitas Pendidikan ini didominasi kendaraan pribadi yaitu sepeda motor dan mobil. Pola pergerakan yang menjadi bangkitan tertinggi yaitu dari (Zona 4) ke (Zona 2). Ruas jalan yang paling terbebani adalah Jalan Kyai Turmudzi. Mitigasi dapat dilakukan dengan meningkatkan aksesibilitas, penyediaan angkutan umum, angkutan sekolah, dan pengelolaan lalu lintas. Penelitian ini berkontribusi pada perencanaan transportasi berbasis bukti dengan mempertimbangkan dampak lalu lintas sekolah.

Actions (login required)

View Item