UPAYA PENINGKATAN KINERJA PELAYANAN ANGKUTAN FEEDER LRT KORIDOR 1 - 7 BERDASARKAN KEPUASAN PENUMPANG DI KOTA PALEMBANG

BAGASKARA NOOR DWI NOOR DWI JULIANSYAH, BAGASKARA and ADITHYA PRAYOGA SAIFUDIN, ADITHYA PRAYOGA SAIFUDIN and TORANG HUTABARAT, TORANG (2024) UPAYA PENINGKATAN KINERJA PELAYANAN ANGKUTAN FEEDER LRT KORIDOR 1 - 7 BERDASARKAN KEPUASAN PENUMPANG DI KOTA PALEMBANG. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text BAB VI.docx Restricted to Registered users only Download (20kB)
	Text BAB V.docx Restricted to Registered users only Download (109kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.docx Download (15kB)
	Text BAB II.docx Download (1MB)
	Text BAB I.docx Download (22kB)
	Text BAB III.docx Restricted to Registered users only Download (220kB)
	Text LAMPIRAN.docx Restricted to Registered users only Download (76kB)
	Text BAB IV.docx Download (47kB)

Abstract

Kota Palembang merupakan salah satu daerah dengan kelengkapan akan transportasinya baik itu di matra darat, air, maupun udara. Untuk dapat menghubungkan semua itu diperlukannya angkutan umum. Kota Palembang saat ini telah dilayani oleh angkutan umum dalam trayek dan tidak dalam trayek. Angkutan umum dalam trayek di Kota Palembang meliputi Angkutan Kota Antar Provinsi (AKAP), Angkutan Kota Dalam Provinsi (AKDP), Angkutan Perkotaan, BRT TemanBus, dan Angkutan Pengumpan atau Feeder. Dalam penelitian ini, terdapat beberapa hal yang dilakukan seperti menganalisa kepuasan terhadap penumpang angkutan feeder, yang selanjutnya dalam upaya peningkatan kinerja operasional akan dilakukan perhitungan kecepatan perjalanan, waktu perjalanan, jumlah armada, jadwal operasional angkutan, dan membandingkan kinerja operasional saat ini, dengan kinerja operasional rencana. Dari hasil analisis yang telah dilakukan, maka diperoleh hasil kinerja angkutan feeder pada di semua 7 koridor yaitu trayek I (Talang Buruk - Talang Kelapa via Asrama Haji), trayek II (Asrama Haji – Sematang Borang), trayek III (Asrama Haji – Talang Betutu), trayek IV (Stasiun Polresta – Perum OPI), trayek V (DJKA – Tegal Binangun), trayek VI (RSUD Fatimah – Sukawinatan), dan trayek (Bukit Siguntang – Stadion Kamboja), serta jenis kendaraan yang digunakan adalah mobil berkapasitas 9 penumpang, tarif pada semua trayek adalah sama, kemudian untuk jumlah armada tiap trayek berturut-turut trayek I berjumlah 10 unit, trayek II berjumlah 16 unit, trayek III berjumlah 5 unit, trayek IV berjumlah 5 unit, trayek V berjumlah 5 unit, trayek VI berjumlah 5 unit, dan trayek VII berjumlah 5 unit.

Actions (login required)

View Item