PENATAAN JARINGAN LALU LINTAS PADA KAWASAN PASAR KRANJI DI KOTA BEKASI

FATHURAHMAN, FATHURAHMAN (2021) PENATAAN JARINGAN LALU LINTAS PADA KAWASAN PASAR KRANJI DI KOTA BEKASI. Diploma thesis, Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD.

	Text 1. COVER.pdf Download (61kB)
	Text 3. LEMBAR PERSETUJUAN.pdf Download (57kB)
	Text 21. LAMPIRAN.pdf Download (415kB)
	Text 4. LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PEMBIMBING.pdf Download (62kB)
	Text 2. HALAMAN DEPAN.pdf Download (68kB)
	Text 6. HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.pdf Download (45kB)
	Text 7. PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf Download (51kB)
	Text 9. ABSTRAKSI.pdf Download (69kB)
	Text 8. KATA PENGANTAR.pdf Download (54kB)
	Text 10. DAFTAR ISI.pdf Download (45kB)
	Text 11. DAFTAR GAMBAR.pdf Download (62kB)
	Text 12. DAFTAR TABEL.pdf Download (64kB)
	Text 13. DAFTAR RUMUS.pdf Download (57kB)
	Text 14. BAB I PENDAHULUAN.pdf Download (134kB)
	Text 5. LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PENGUJI.pdf Download (120kB)
	Text 15. BAB II GAMBARAN UMUM.pdf Download (1MB)
	Text 16. BAB III KAJIAN PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (397kB)
	Text 17. BAB IV METODOLOGI PENELITIAN.pdf Restricted to Registered users only Download (182kB)
	Text 18. BAB V ANALISIS DAN PEMECAHAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text 19. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.pdf Restricted to Registered users only Download (76kB)
	Text 20. DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (65kB)

Abstract

Pasar memiliki peran yang besar terhadap penyediaan kebutuhan masyarakat lokal. Salah satunya adalah Pasar Kranji di Kota Bekasi. Pasar Kranji memiliki cakupan wilayah yang cukup luas meliputi beberapa ruas jalan. Kawasan Pasar Kranji mempunyai tingkat aktivitas perjalanan yang tinggi sehingga pada ruas-ruas jalan di kawasan ini memiliki volume lalu lintas yang tinggi. Tingginya pergerakan kendaraan dan pejalan kaki di kawasan tersebut yang terus bertambah, baik dari dalam maupun masyarakat yang datang dari luar Kota Bekasi dan banyaknya gangguan-gangguan lalu lintas muncul di jalan tersebut seperti munculnya parkir kendaraan di badan jalan dan juga banyaknya pejalan kaki baik setiap harinya, baik pada hari kerja maupun hari libur. Untuk mengatasi permasalahan tersebut perlu dilakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas dengan melakukan uji coba beberapa strategi penataan. Manajemen dan rekayasa lalu lintas Kawasan Pasar Kranji dilakukan melalui beberapa tahapan kegiatan diantaranya yaitu kegiatan perencanaan, pengaturan, perekayasaan, pemberdayaan, dan pengawasan. Dari kegiatan perencanaan didapatkan kinerja ruas jalan dengan tingkat pelayanan D dengan V/C Ratio diatas 0,92 dan kecepatan rata-rata dibawah 18 km/jam dan dari permasalahan tersebut dibuat rencana kebijakan pengaturan. Selanjutnya dibuat pengaturan sesudah penataan, dilakukan kegiatan pemberdayaan dengan sosialisasi kepada masyarakat, serta pengawasan terhadap kebijakan baru yang telah dibuat. Dari hasil analisis yang telah dilakukan diketahui strategi penataan dari kegiatan pengaturan yang paling baik dan terpilih yaitu dengan skenario 3 yaitu dengan pembatasan operasional angkutan barang, memindahkan parkir badan jalan ke luar badan jalan dan perencanaan pemberhentian fasilitas angkutan umum sehingga terjadi peningkatan kinerja ruas jalan yang ditunjukkan dari penurunan tingkat pelayanan ruas jalan dari E menjadi D, nilai vc ratio yaitu dari 0,92 menjadi 0,81, kecepatan kendaraan meningkat dari 18 km/jam menjadi 27 km/jam.

Actions (login required)

View Item