OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG 4 RA. KARTINI DI KOTA SEMARANG

HENDRI AMALIYAH, HENDRI AMALIYAH and AAN SUNANDAR, AAN SUNANDAR and SUMANTRI WIDYA PRAJA, SUMANTRI WIDYA PRAJA (2024) OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG 4 RA. KARTINI DI KOTA SEMARANG. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD.

	Text COVER.pdf Download (84kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (64kB)
	Text BAB I.pdf Download (66kB)
	Text BAB II.pdf Download (830kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (153kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (592kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB VI.pdf Restricted to Registered users only Download (54kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (54kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (257kB)

Abstract

Persimpangan merupakan tempat bertemunya arus lalu lintas dari beberapa arah. Pertemuan arus yang mempunyai karakteristik yang berbeda ini dapat menyebabkan kemacetan dan berpotensi terjadi kecelakaan lalu lintas. Seperti salah satu simpang yang berada di Kota Semarang yaitu simpang 4 RA. Kartini. Walaupun sudah dikendalikan dengan APILL tetapi belum bekerja secara maksimal sehingga memerlukan optimalisasi kinerja pada simpang ini. Dalam penelitian ini menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2013) untuk mengukur kinerja pada persimpangan. Analisis yang dilakukan adalah analisis terhadap, derajat kejenuhan, panjang antrian dan tundaan. Dari hasil analisis kondisi eksisting akan dilakukan peningkatan kinerja simpang dengan memberikan usulan-usulan seperti perubahan waktu siklus, perubahan fase, dan perubahan geometrik pada persimpangan dan melakukan perbandingan kondisi eksisting dengan kondisi usulan. Dilakukan peningkatan kinerja persimpangan dengan memilih usulan yang terbaik

Actions (login required)

View Item